現階段柴驅移動式螺桿空氣壓縮機上面選用兩點式操縱(上，低限操縱)或起停式操縱(中小型柴驅移動式螺桿空氣壓縮機)，也就是當縮小汽體汽缸內工作壓力做到預設值限制時，柴驅移動式螺桿空氣壓縮機根據自身標準氣壓或汽壓關掉旁通閥，中小型空壓機則關機。當工作壓力降低到預設值低限時，柴驅移動式螺桿空氣壓縮機開啟旁通閥，小型空壓機則又運行。傳統式的操縱方法非常容易對電力網導致沖擊性，對柴驅移動式螺桿空氣壓縮機自身也是有一定的危害，當用供氣量經常起伏時，特別是在顯著。
一切正常工作情況下，氣體被縮小到柴驅移動式螺桿空氣壓縮機儲氣罐。柴驅移動式螺桿空氣壓縮機各點的檢驗(包含空氣壓縮溫度，工作壓力，擠出機螺桿溫度，冷卻循環水工作壓力和溫度及其汽壓，溫度這些)和總體操縱由控制新代數控系統操縱。
當柴驅移動式螺桿空氣壓縮機出入口工作壓力做到預設值限制時，根據汽壓分開閥關掉進風口，與此同時開啟汽車內循環管道，作自循環系統運作。這時用氣企業再次用氣。當工作壓力降低到預設值低限時，汽壓分開閥關掉循環系統管道，開啟氣體進口，氣體又由過濾裝置經壓縮到空壓機儲氣罐中。在靜態數據，原啟動方法(Y-△)，及載入，卸載掉時對電力網供配電系統機器設備及擠出機螺桿都是會導致很大的沖擊性。尤其是電力能源的比較嚴重消耗。主電機額定功率降低，電機功率將降低許多。環保節能發展潛力非常大。
